行业视点
- 方力：治理重型柴油车污染要加大处罚力度2017-11-06 北京市环保局局长方力今天参加环保部新闻发布会时表示，重型柴油车污染是大气污染的重要来源，对其治理不仅需要让它用的油越来越干净，而且还要进一步减少单车污染排放，用上更干净的车。
- 新能源车发展需在商业模式上及早创新2017-11-06 10月28日，中国新能源汽车指数2.0版（以下简称NEVI）最新数据显示，2017年9月NEVI综合指数为33.9，较上月上升2.4。其中，排名前五的城市依次为上海、深圳、北京、广州和杭州。
- 重型柴油车尾气排放污染问题突出行业专家称关键在依靠科技创新和转变发展思...2017-11-06 11月2日举行的中国国际商用车及零部件展览会发布权威数据，目前，我国约有800万辆重型柴油车，其产生的氮氧化合物和颗粒物排放量约占机动车排放总量的78%和82%，给人民身体健康和生产生活环境造成严重影响。
- 电动汽车：中国充满激情的权力游戏2017-11-03 上个月中国政府极大地振奋了全球淘汰内燃机的运动。随着许多欧洲国家提出要在2025年到2040年间取缔传统燃油汽车，北京方面表示他们正在研究针对汽油和柴油汽车采取类似行动的时机。
- 发展新能源无需否定汽柴油2017-11-03 发展新能源汽车已经成为业界共识，尤其在双积分政策已经公布的当下。但是，不少业内人士认为，在鼓励新能源汽车发展的同时不应该全盘否定传统内燃机的贡献。
- 电池技术不成熟 新能源汽车火热背后的品质焦虑2017-11-03 备受瞩目的新能源汽车“双积分”政策终于在一片喧嚣中尘埃落定。在工信部正式发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》中，针对在中国境内销售乘用车的企业(含进口乘用车企业)的企业平均燃料消耗量(CAFC)及新能源乘用车生产(NEV积分)情况进行积分考核。而...
- 新能源汽车发展制约因素包括质量问题突出等亟待解决2017-10-24 近日，由中国质量协会、全国用户委员会主办的“新能源汽车质量论坛”在北京举行。与会专家指出，新能源汽车发展制约因素亟待解决，车企需加大技术研发力度，通过技术突破降低成本。
- 中汽协副秘书长姚杰德国eMove展会演讲：中国新能源汽车产业站上新高度2017-10-24 当地时间10月17日十点，2017德国(慕尼黑)欧洲新能源汽车博览会（eMove 360 Europe 2017）在德国慕尼黑新国际展览中心盛大开幕，中国汽车工业协会副秘书长姚杰在开幕论坛上代表中国展团做了题为《中国新能源汽车产业发展报告》的主题演讲，就中国新能源汽车产业现状、产业发展规划...
- 环保税来了！百万巨税 电动车企扛得住吗？2017-10-24 标准草案出台后，众多车企还未适应，新的难题已经到来：2018年1月1日起，环保税即将落地。这将成为对低速电动车企业的又一重考验。
- 燃料电池汽车开发的定位、方向及路线研究分析2017-10-24 经过10多年的努力，中国电动汽车在2016年产销量超过50万辆，2017年电动汽车销量将超过70-80万辆，对汽车产业影响是巨大的。《中国制造2025》发布明确支持氢能汽车的发展，2016年10月份中国汽车工程学会发布了燃料电池汽车技术路线图，氢能汽车也在其中。
- 柴油危机下 48V轻混动力车为最佳选择？2017-10-10 世界上的主要汽车制造商都处于碳排放的削减和柴油车销量的下跌的尴尬境地之中，于是它们纷纷利用法兰克福车展来关注未来的一代电动车，而这些电动车将在很大程度上帮助它们摆脱困境。除了整车制造商，诸如法雷奥和德尔福这样的零部件供应商则推出了更快的解决方案：48伏混合动力车...
